El piloto argentino de Alpine remontó una complicada jornada inicial para clasificar decimosexto en el circuito neerlandés, a un paso de ingresar a la Q2 y recortando la ventaja de su experimentado compañero de equipo.
En una muestra de resiliencia y crecimiento, el representante argentino Franco Colapinto se sobrepuso a un complejo inicio de sábado para sellar una actuación meritoria en la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos. El joven talento de Alpine aseguró la decimosexta posición en la grilla de partida para la carrera del domingo, tras una sesión en la que estuvo a apenas unas milésimas de avanzar a la segunda fase.
La jornada había comenzado con signos de dificultad durante la última práctica libre, donde Colapinto culminó en la vigésima ubicación. Sin embargo, el corredor oriundo de Buenos Aires encontró un ritmo superior en el momento decisivo. Su mejor vuelta, cronometrada en 1m10s103, no solo representó su registro más veloz del fin de semana sino que lo colocó a escasas dos décimas de su compañero, Pierre Gasly, quien finalizó octavo. Considerando que Alpine posee actualmente el monoplaza menos competitivo de la parrilla, el rendimiento del novato adquiere un valor significativo.
El Circuito de Zandvoort, escenario de la justa, continúa erigiéndose como uno de los favoritos del calendario desde su retorno en 2021. Este óvalo de 4.259 kilómetros, una de las últimas citas europeas de la temporada, desafía a los pilotos con sus curvaturas peraltadas y un ambiente electrizante propiciado por la afición local. Su diseño técnico, con 14 curvas que privilegian los giros hacia la izquierda, exige lo máximo de cada escudería.
Ante la expectativa de avivar el espectáculo, la FIA implementó un ajuste reglamentario específico para este evento: el límite de velocidad en el pit lane fue incrementado de 60 km/h a 80 km/h. Esta modificación, comunicada por Pirelli a principios de semana, tiene un objetivo claro: incentivar las estrategias con dos paradas en boxes. El organismo rector busca contrarrestar la tendencia predominante de una sola detención, optada por la mayoría de los equipos –especialmente McLaren– debido a la baja degradación de los neumáticos. Para forzar una mayor variedad táctica, la FIA ha dispuesto además el uso de los compuestos más blandos de la gama.
La atención se centra ahora en la carrera principal, programada para las 10:00 horas del domingo en Argentina, con transmisión exclusiva a través de Disney+ Premium y Fox Sports, donde Colapinto buscará aprovechar su lugar de partida para sumar un resultado valioso.
