Lo confirmó esta mañana en Radio Fueguina el gerente de la empresa Cristóbal Kulczewski. La deuda surge a raíz de las restricciones cambiarias que aún no se resuelven a pesar del cambio de Gobierno.
Las empresas argentinas enfrentan una deuda de U$D 2.5 millones con la empresa chilena TABSA a raíz de las restricciones cambiarias en el país que, a pesar del cambio de Gobierno, aún no se resuelven.
Lo confirmó esta mañana el gerente de la empresa TABSA, Cristóbal Kulczewski, en una entrevista con Radio Fueguina, explicando que el problema sigue siendo la falta de dólares que el gobierno nacional aún no libera.
«Tuvimos una especie de veranito de San Juan entre octubre y noviembre donde después de haber hecho algunas gestiones, logramos disminuir esa deuda a un nivel importante. No obstante, a partir de diciembre que ya se generó el cambio de gobierno, por materias lógica que todos deben entender, se volvió a frenar. Por tanto, hoy día la cadena de pagos ha estado frenada y la deuda volvió a aumentar a niveles históricos», comenzó explicando Kulczewski.
«Me reuní en el Ministerio de Economía con subsecretario de Política y Gestión Comercial, con su jefe de Gabinete, con la directora de ProChile, con el embajador de Chile en Argentina, en Buenos Aires. Existe un entendimiento respecto a la complejidad de esta materia y obviamente que está todo el apoyo por parte de estas autoridades para lograr avanzar», detalló el gerente de la empresa chilena.
Aseguró que el cambio de Gobierno en Argentina ha renovado la incertidumbre y se dificultan las gestiones necesarias para resolver el problema de la deuda:
«En esta vorágine de tantos cambios, se genera cierta incertidumbre, se genera desconocimiento, por tanto, estamos haciendo todas las gestiones necesarias con todos los actores para poder disminuir esto», expresó.
«La empresa tiene otras rutas, otros negocios, otra fuente de ingresos. Pero esto lo que afecta es el capital de trabajo de la compañía. Es como si yo vendiera y no recuperara dinero para poder pagar los sueldos, el combustible, los principales insumos. Y al verme disminuido la caja necesaria para continuar las operaciones, por supuesto que es difícil. Hemos tenido que enfrentar situaciones pidiendo algunos préstamos a los bancos mientras esperamos que esto se resuelva. Pero obviamente que esto es un problema financiero importante para la compañía», manifestó Kulczewski.
TABSA asegura que no interrumpirá el flujo de transporte marítimo, pero sí exigirá el pago previo al embarque en virtud de la compleja situación: «Lo que sí vamos a hacer es aumentar las restricciones, para que el que no paga, no pueda cruzar. Si esto finalmente es un servicio de peaje, es un puente marítimo» concluyó el gerente de TABSA.
