La medida busca reducir los precios del mercado automotor y estimular la transición hacia tecnologías sostenibles mediante la eliminación y reducción de tributos.
A partir de la próxima semana, el Gobierno implementará un conjunto de medidas orientadas a disminuir el costo de automóviles y motocicletas, al tiempo que fomentará la importación de vehículos eléctricos e híbridos de bajo costo. Según lo anunciado por el ministro de Economía, Luis Caputo, se trata de un ajuste en la política fiscal que pretende incentivar el consumo interno y promover una transición hacia medios de transporte más sostenibles.
Las medidas incluyen la eliminación y reducción de impuestos internos y aranceles de importación, con un impacto directo en el bolsillo del consumidor. La iniciativa más relevante es la supresión del gravamen interno para los vehículos cuyo rango de precios oscila entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora tributaban un 20%. Adicionalmente, los automóviles que superan los 75 millones de pesos, cuya alícuota era del 35%, verán reducido su tributo al 18%.
“A partir de la semana próxima eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y motos,” anunció Caputo. “La alícuota del 35% se reducirá al 18%, lo que impactará en una rebaja del precio final entre un 15% y un 20%, fomentando una mayor demanda,” añadió.
Además, Caputo detalló que los aranceles de importación para vehículos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB también serán reducidos a cero. Esta medida tendrá un cupo anual de 50 mil automóviles para ser importados bajo esta categoría. En cuanto a las motocicletas, aquellas que se encuentren en el rango de precios entre 15 y 23 millones de pesos también quedarán exentas del impuesto interno del 20%.
Impacto en los precios
Si bien Caputo fue enfático en sus expectativas de una disminución en los precios de los automóviles, los analistas del sector advierten que la reducción podría no ser inmediata. Las empresas automotrices ya habían anticipado la medida y estaban ajustando sus cálculos.
Según estimaciones preliminares, los vehículos que pagaban este impuesto podrían experimentar una rebaja cercana al 20%. Esto significa que un modelo que actualmente cuesta $65.000.000 podría reducirse a aproximadamente $50.000.000.
En el caso de modelos cuyo precio estaba artificialmente ajustado para evitar el impuesto, podrían experimentar un incremento para alinearse con valores reales. Por ejemplo, un automóvil que se vendía a $42.000.000 debería situarse entre 46 y 47 millones de pesos.
Entre los modelos que podrían beneficiarse de la eliminación del impuesto se encuentran SUV importados de extra zona, como el Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Kuga, Peugeot 3008, y Baic X55II Plus. Asimismo, también destacan vehículos electrificados como el Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid y el Renault Mégane E-Tech.
Situación de modelos regionales
Productos argentinos o regionales que no pagaban el 35% de arancel de importación pero sí tributaban la escala 1 también se verán beneficiados. Entre ellos destacan el Toyota SW4, Jeep Commander, Ford Bronco Sport, VW Tiguan y el Volkswagen Vento GLI.
Transición inevitable
La aplicación de esta medida podría enfrentar una transición similar a la vivida cuando se redujeron 10 puntos del impuesto PAIS en septiembre de 2024. En aquella ocasión, las terminales e importadores debieron absorber el impacto de la baja para los autos que ya tenían en stock.
La nueva disposición gubernamental promete dinamizar el mercado automotriz y favorecer el acceso a vehículos menos contaminantes, en una clara apuesta por el desarrollo sostenible.
