Horacio Marín, máximo ejecutivo de la petrolera estatal, dejó escapar el dato clave durante una entrevista radial. El piloto argentino volverá a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia Romaña, tras su destacado paso en Williams.
El Momento en que el CEO de YPF Confirmó el Regreso de Franco Colapinto a la F1
En un descuido que desató revuelo en el mundo del automovilismo, Horacio Marín, presidente de YPF, reveló sin querer el circuito donde Franco Colapinto hará su debut como piloto titular con Alpine. La información, filtrada durante una entrevista en el programa de Eduardo Feinmann en A24, confirmó lo que muchos aficionados esperaban: el joven talento argentino volverá a competir en la Fórmula 1 en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Imola, sede del Gran Premio de Emilia Romaña.
El Desliz que lo Confirmó Todo
Durante la conversación, Feinmann preguntó en dos ocasiones cuándo sería el estreno de Colapinto con el equipo francés, a lo que Marín respondió evasivamente: «No sé». Sin embargo, cuando el micrófono quedó abierto tras un corte, se escuchó al ejecutivo mencionar claramente: «En Imola». La frase, captada por los equipos de sonido, no dejó lugar a dudas.
Una Fecha con Historia
El retorno del piloto de 21 años se producirá en la séptima fecha del calendario, justo después del Gran Premio de Miami, que se disputará este fin de semana. Imola no es un circuito cualquiera para Colapinto: allí logró victorias en la Fórmula 2 y Fórmula 3, lo que lo convierte en un escenario ideal para su reaparición en la categoría reina.
El Rol de YPF y la Estrategia de Alpine
YPF, principal auspiciante del piloto argentino, ha sido clave en su carrera. Desde 2023, la petrolera respaldó su paso por las categorías menores y ahora consolida su apoyo en la F1. Recientemente, la empresa lanzó promociones para viajes y entradas en Imola y Barcelona, lo que anticipaba un posible debut en Europa.
Detrás de la decisión está Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y artífice de la llegada de Colapinto al equipo. El experimentado italiano habría invertido 20 millones de dólares para asegurar su cesión desde Williams por cinco años. Briatore optó por esperar a que el bajo rendimiento de Jack Doohan (actual piloto de reserva) allanara el camino, evitando un debut apresurado en Miami, donde solo habría una sesión de entrenamientos por el formato Sprint.
Un Escenario Ideal
La elección de Imola no es casual. Colapinto conoce el trazado a la perfección y ya demostró su habilidad en pruebas previas con Alpine. Aunque hasta ahora solo ha manejado el A523 (modelo 2023) en sesiones de test en Barcelona, Monza y Qatar, su desempeño superó al de otros pilotos de reserva, como Paul Aron.
La Expectativa Crece
Tras cuatro meses de espera, los fanáticos del piloto bonaerense finalmente tienen una fecha para verlo nuevamente en acción. Su regreso promete emociones fuertes, enfrentándose a figuras como Max Verstappen, Lando Norris y Lewis Hamilton en uno de los circuitos más emblemáticos de Europa.
Con todo preparado para el tercer domingo de mayo, Imola se convertirá en el escenario del gran retorno de Colapinto a la F1. Una noticia que, aunque se filtró por accidente, enciende la ilusión de ver a otro argentino brillar en la máxima categoría.
