Lo informó el director de la entidad, Roberto Murcia, quien señaló que le han recomendado al Ministerio de Transporte de la Nación que así se haga. Además, el funcionario desacreditó las versiones sobre la superioridad en infraestructura de Puerto Williams.
Río Grande, 20 de abril de 2023.-En declaraciones a FM La Isla, el presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, habló del panorama del sector considerando el momento político que se atraviesa y adelantó que la Secretaría de Ambiente de la Provincia está trabajando en el análisis del estudio de impacto ambiental del puerto de Río Grande, presentado hace alrededor de un mes. En este sentido, Murcia señaló que desde puertos han elaborado un informe técnico sobre la viabilidad del proyecto, y “nosotros por supuesto hemos avalamos el mismo porque para nosotros es de suma importancia tener una terminal logística en el norte de la Provincia; Siempre hemos señalado que un puerto ahí se complementa directamente con el puerto de Ushuaia”, dijo y agregó que, “hemos señalado a Nación, al Ministerio de Transporte en particular, que está llevando adelante todo lo que es el estudio del cruce por aguas argentinas, que el sitio ideal sería el puerto de Mirgor, porque realmente no se justifica dos obras de infraestructura a menos de 50 kms”.
Murcia criticó las posturas políticas en esta época electoral que arremeten contra la ejecución de obras de infraestructura portuaria en Tierra del Fuego y llamó a considerar el gran movimiento portuario que tuvo la Provincia, señalando que solo se perdió una temporada por la pandemia y se retomó la actividad con records de recaladas, arribo de cruceros comerciales y cruceros antárticos. “¿esa motorización que produce hoy el movimiento marítimo a través del turismo, la carga, la pesca y demás, se nutre de obras de infraestructura, vamos a dejar de hacer eso para perder esos ingresos económicos?”, cuestionó y afirmó, “ese movimiento no impacta solo en Ushuaia, impacta en toda la Provincia”.
Por otra parte, Murcia se refirió a las versiones que vaticinan un fuerte avance de la infraestructura de Puerto Williams, Chile, en desmedro del puerto de Ushuaia. Al respecto señaló que, “es un concepto totalmente erróneo de quienes emiten opinión sin conocer del tema”, y argumentó, “en plena crisis de la República Argentina, con una inflación muy importante y un problema a nivel mundial con el acero, nosotros ampliamos 124 metros de muelle, cosa que los que nos rodean no han hecho”, y agregó, “yo no digo que tengamos que dejar de mirar lo que hacen los países que en lo que tiene que ver con el continente blanco compiten con la Provincia de Tierra del Fuego, y la forma de mirarlo es continuar compitiendo con obras de infraestructura”, al tiempo que recordó que el desarrollo de infraestructura en los últimos años está vinculado a esa competencia y aseguró que las condiciones del puerto de Ushuaia son muy superiores a las de los países que nos rodean.
Sin perjuicio de ello, recordó que en el caso de los grandes cruceros el trabajo es complementario, por lo que la competencia está en lo referido a cruceros antárticos y de expediciones. “Una competencia totalmente sana, estamos compitiendo en infraestructura y calidad de servicios; nos va muy bien pero no tenemos que quedarnos con eso y dejar de hacer las cosas”, enfatizó.
