La concejala de FORJA anunció que en septiembre se discutirá su proyecto de ordenanza para incorporar a UBER al servicio de transporte particular en la ciudad y sostuvo que lo principal es que a los vecinos se les brinde un buen servicio. Además señaló que buscarán que acabar con el negocio de las licencias de taxi y remis y afirmó que el desembarco de UBER tiene como base las deficiencias del servicio brindado por los licenciatarios.
En declaraciones a FM La Isla, la concejal de Río Grande por FORJA, Miriam “Laly” Mora, se refirió a la cuestion de UBER y anunció que van a participar representantes nacionales de la empresa en la discusión del tema en comisiones a partir del 29 de agosto.
En ese sentido, coment´p lo suicedido durante la ultima reuonion con choferes de taaxis y remises en el concejo Deliberante previo a la participacion de algunos de ellos de la reunion de cmoisiones de esta mañana. “Nos dijeron que en realidad lo que está fallando son los titulares que no están trabajando con las licencias, por eso hay menos vehículos en las calles, la mayoría dice que no están en contra de UBER que es otro tema importante para trabajarlo y también se habló del aumento de las multas o de los punitorios para los que ejercen como UBER”, dijo.
A eso agregó, “el transporte de plataformas digitales es algo que ya está instalado, que nosotros no podemos de ninguna manera evitarlo. Primero que nada porque no nos están diciendo que UBER es ilegal, lo que UBER no tiene acá en la Provincia es la reglamentación para poder funcionar”. “Lo que ahora tenemos que hacer es ponernos a trabajar en la reglamentación”, sumó.
Sin perjuicio de ello, sostuvo que el reclamo por el otorgamiento de licencias no solo es en base a lo que solicitan los choferes sino también como producto de advertir deficiencias en el servicio. “¿Eso que nos trajo? Nos trajo a UBER, un reclamo por falta de licencias, un reclamo por falencias en el servicio, por la falta de vehículos, por la demora, por la ausencia en horario de taxis y remises en la calle”, dijo Mora y sostuvo que esta cuestion se debe resolver de manera integral, buscando una solución que contemple en primera instancia la calidad del servicios dedicado a los vecinos, en conjunto con el cuidado de las fuentes de trabajo.
“Yo no hago lobby para UBER, yo quiero los remises quiero los taxis, pero también necesitamos los UBER”, enfatizó.
Mora señaló que buscarán que las licencias de taxi y remise sean intransferibles y estén bajo un control más estricto del Estado. “las licencias tienen que volver al Estado porque son del Estado”. Paralelamente, le reprochó a los titulares de licencias inmiscuirse en la discusión sobre la ampliación del cupo de licencias y sumó que, “exigen muchísimo y no quieren cumplir, y no cumplen, tanto licenciatarios de remises como de taxi, ellos nos dicen que UBER es trucho, bueno no, UBER no es trucho y si ellos no hubieran abandonado y dejado a un lado el servicio que tenían que prestar hoy la discusión sería otra”.
El proyecto de ordenanza que regularía la participación de UBER en el municipio de Río Grande toma estado parlamentario el 29 de agosto y se trabajará en las comisiones de septiembre. Participarán de las discusiones los representantes nacionales de la multinacional de intermediación de demanda.
En otro orden de cosas, la edil habló sobre el triunfo de Javier Milei en las elecciones nacionales y expresó, “me sorprende que haya pasado en mi Provincia, en nuestra Provincia, en la Provincia de Tierra del Fuego, donde dentro de las fallas y las falencias y los errores, el Estado siempre ha estado presente”, y señaló por ejemplo que los primeros barrios de Río Grande se construyeron mediante planes de urbanización del Estado (INTEVU, IPV, FONAVI) y sumó que los restantes se dieron en general mediante entrega de tierras fiscales. Además, señaló que aquellos que se constituyeron de manera informal fueron luego urbanizados por el Estado, por lo que cuentan en su mayoría con todos los servicios gracias a la intervención estatal, incluso servicio de recolección de basura y el transporte público. “ese es el Estado presente”, enfatizó y sumó “que nosotros todavía no paguemos la totalidad del precio del servicio de gas o de luz, también es el Estado presente”.
