El equipo anglofrancés no pudo capitalizar las oportunidades en Spielberg, con Franco Colapinto terminando en el puesto 15º tras un incidente con Tsunoda, mientras McLaren consolidó su dominio con un doblete.
El circuito de Spielberg fue testigo de una jornada intensa en la que Alpine volvió a demostrar sus falencias en ritmo de carrera, dejando al argentino Franco Colapinto y a su compañero Pierre Gasly fuera de la zona de puntos. A pesar de las expectativas generadas tras una clasificación aceptable, el A525 no logró mantener el rendimiento esperado, sumergiendo a la escudería en otra actuación decepcionante.
Desde las primeras vueltas, los problemas se hicieron evidentes. Gasly, quien había partido décimo, no tardó en quejarse por radio: «No sé cómo mantener el auto en la pista», manifestó el francés, quien terminó en el 13º lugar tras ser superado por varios rivales. Por su parte, Colapinto, que arrancó desde la séptima fila, tampoco pudo sostener una posición competitiva, culminando en el 15º puesto tras un choque con Yuki Tsunoda que dañó su monoplaza.
El incidente con el piloto de RB fue un duro golpe para el pilarense. Aunque Tsunoda recibió una sanción de 10 segundos por la maniobra agresiva, el daño en el alerón delantero y el piso del Alpine afectó el desempeño de Colapinto en las vueltas siguientes. «Fue una pena porque el auto se sintió diferente después del contacto», explicó el argentino, quien además admitió la falta de ritmo y la alta degradación de neumáticos como factores clave en su pobre desempeño.
Oportunidades Desaprovechadas
El Gran Premio de Austria presentaba una ventana de oportunidad para Alpine, con abandonos tempranos de figuras como Max Verstappen, Carlos Sainz y Alexander Albon. Sin embargo, el A525 no estuvo a la altura para capitalizar esas bajas. Incluso autos que comenzaron en posiciones inferiores, como el de Nico Hülkenberg (Sauber) y Esteban Ocon (Haas), lograron superar a los Alpine y sumar puntos, evidenciando la debilidad del coche anglofrancés en condiciones de carrera.
Flavio Briatore, director ejecutivo del equipo, no ocultó su preocupación: «Este nivel de rendimiento es cada vez más alarmante. El auto tuvo velocidad en clasificación, pero en carrera es otra historia». Sus palabras reflejan la frustración de un equipo que, pese a los cambios internos, no consigue dar el salto necesario para competir en la zona media de la grilla.
McLaren Consolida su Liderazgo
Mientras Alpine lucha por encontrar consistencia, McLaren volvió a brillar con un doblete liderado por Lando Norris, quien se impuso ante su compañero Oscar Piastri. El británico, dominador durante todo el fin de semana, recortó distancia en el campeonato, aunque no estuvo exento de tensiones. En un momento clave, Piastri estuvo cerca de chocar con Norris, mientras que más adelante tuvo que esquivar a un rezagado Colapinto, lo que casi lo manda fuera de la pista.
Por su parte, Verstappen vivió una jornada para olvidar. El neerlandés, líder del torneo, abandonó en la primera vuelta tras un choque con Kimi Antonelli, marcando su primer retiro en Austria desde 2020. Una rareza para el tetracampeón, acostumbrado a luchar por victorias en el Red Bull Ring.
El Camino por Delante
Con el próximo Gran Premio en Silverstone a la vista, Alpine enfrenta una carrera contra el tiempo. Colapinto confirmó que seguirá como titular, pero sabe que se necesitan mejoras urgentes. «Trabajaremos duro en la fábrica para volver más fuertes», aseguró. Sin embargo, las palabras de Briatore y el rendimiento mostrado hasta ahora dejan en claro que la solución no será inmediata.
Mientras tanto, en el otro extremo del paddock, McLaren celebra otro triunfo que consolida su momento. Pero en el garage de Alpine, solo quedan preguntas y la urgente necesidad de respuestas.
